在對行車輪進行加工的時候，中間需要經(jīng)過一個較為重要的過程，那就是熱處理過程。一般熱處理的時候，需要經(jīng)過淬火和回火。詳細流程如下所示：
行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。
為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低；
實現(xiàn)加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，我們采用以下方法。
裝爐方法：
工件熱處理裝爐時，用一塊鋼板放在料盤上面，將三個車輪疊放在一起放在鋼板上，保證它們之間嚴密接觸。
內(nèi)孔裝入鑄鐵屑（防止工件內(nèi)孔氧化），車輪間用耐火纖維氈填實，上面再放上一塊鋼板壓實。
加熱速度：
適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。
加熱溫度：
工件室溫---750度時保溫1小時----淬火溫度（860~890度）---淬火（注意此時不保溫）。
本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝，可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度，是一種行之有效的熱處理方法。
淬火介質：
采用水淬是提高硬度最有效的方法，但該材質水淬開裂的危險特別大，尤其是外沿要開裂，所以不能采用。
水淬油冷方法也可提高表面硬度，但是工件的外沿尺寸較小，與踏面的截面差較大，淬火時冷卻時間不一致，水冷時間不好控制，也不易采用。
所以可以選用油淬，但要保證工件出爐后盡快入油淬火。